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俄罗斯首艘7万吨级核巨兽开工,创下多个第一,
2020-07-11 04:03:16

作者:尤里今天不复仇,未经许可、禁止转载

近2年,曾经平静无事的北极,成为了美俄争霸的重心。7月6日,在俄罗斯远东的“红星”造船厂,一艘7万吨的庞然大物——首艘10510“领袖”级核动力破冰船“俄罗斯”号开工,俄罗斯近年来砸巨资巩固自己在核动力破冰船方面的优势,必然会让美国着急万分。

当天,这艘世界造船历史上最强大的破冰船,在俄罗斯远东大卡缅的“红星”造船厂切割了第一块钢板。

今年4月23日,“红星”厂和俄罗斯国家原子能公司旗下的FSUE Atomflot公司签署了价值1276亿卢布(约17.8亿美元)的合同,建造“领袖”级首舰,预计2027年交付,这也是俄罗斯首次把核动力破冰船放在远东,而不是传统的圣彼得堡“波罗的海”造船厂建造,后者不仅建造了世界上第一艘核动力破冰船“列宁”号,还是4艘“基洛夫”级核动力导弹巡洋舰的娘家,拥有丰富的核动力舰艇建造经验。

图片:“领袖”级外形非常科幻

图片:“领袖”级外形非常科幻

“领袖”级也叫LK-120Ya型,由俄罗斯的“冰山”中央设计局研发,长210米、宽47米,吃水深度为13米,将配备两个RITM-400型核反应堆,四个涡轮发电机和四个螺旋桨,轴功率高达120兆瓦,这将使该船以2节的速度破除超过4米厚的冰,冰厚2米时破冰船的速度可达12节,是世界上力气最大的核动力破冰船,能够在北极航路上开辟一条50米的“运河”,供5万吨以上的商船航行。

图片:舰尾有直升机平台

图片:舰尾有直升机平台

现在,俄罗斯国家原子能公司还在委托圣彼得堡“波罗的海”造船厂建造3艘较小的22220型(LK-60Ya)核动力破冰船,分别是“北极”、“西伯利亚”和“乌拉尔”号,于2019到2019年下水,它满载排水量33000吨,仅为“领袖”级一半,轴功率60兆瓦,在2节左右破冰能力约为2.8米,首舰“北极”号预计今年服役。

图片:3艘22220型核动力破冰船

图片:3艘22220型核动力破冰船

俄罗斯还计划另外订购2艘“领袖”级,6艘全新的核动力破冰船队,加上2007年服役的“胜利50年”号、1992年服役的“亚马尔”号(都属于“北极”级),这些核动力破冰船能够全年无休地在茫茫冰海上工作,开辟北极航道,而从俄罗斯远东到北欧的这条航线,比传统的太平洋-印度洋-地中海-大西洋-北海-波罗的海航线节省1/3航程以上,也具有巨大的军事意义。

图片:老当益壮的亚马尔号

图片:老当益壮的亚马尔号

然而,在这方面,美国的差距非常巨大,海岸警卫队仅有一艘1999年服役的“希利”号常规动力破冰船服役,也难怪前不久美国呼吁也要建造核动力破冰船,俄美北极争霸,究竟是动真格,还是“星球大战”一样的战略忽悠?



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